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赌钱官网韩泰轮胎及米其林轮胎分析换胎必备参

发布时间:2020-06-20 01:01

  由于经历过几次惨痛的经历,LZ一直想发个关于轮胎的帖子,但苦于最近手头事比较

  俗话说人在河边走哪有湿身,平常开车刮刮碰碰肯定有的,以前开的车也经常刮到胎壁,可我一年左右足足三条韩泰,难道开车技术问题还人品问题,我觉这两者应该都会发生在我身上吧!或许部分车友觉韩泰胎挺错,但论坛里也有部分车友发帖表示韩泰胎鼓包或者开裂的,当然这里有部分因为自身原因造成的,能说质量的问题,但像我这样,三次无一例外的都胎壁出现问题(一次刮到马路牙;一次被出租车刮到翼子板和胎,翼子板掉漆没凹,但胎却;最后一次就真的神知鬼觉的开裂),令我对韩泰的质量产生怀疑。胎总要换,也想跟4S店和他们指定的轮胎鉴定点扯皮,毕竟性命攸关的事啊、。韩泰胎我指望,说起来都泪啊,于在网上找相关轮胎的资料,便有这篇帖子。部分资料转载自其他车友和网站的,仅供家打算换胎或者换胎的参考和讨论,因为你问10个人啥胎,会到9种同的答案,SO,还适合自己的最。下面给童鞋们恶补下轮胎的知识,看看自己知道几个:

  下面介绍一下市场上主流的轮胎,想换轮胎的朋友可以参考一下,换的也可以长长知识。

  相 信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力国际米兰的主赞助商,国际米兰队服胸前的商标就倍耐力,甚至在倍耐力刚进入中国的时候,有场 比赛还特意印上倍耐力的中国字样,足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期,最早的轮胎厂家之一,它属于运动型轮胎,也最早赞助F1的,现在还在赞助wrc。说实话,倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况,抓地超强,非常强壮。喜欢飚车的朋友,编觉倍耐力首选,抓地太强悍,敢说 倍耐力最的,但可以负责任的说,倍耐力的抓地最棒的,飚车玩家必备,过前提,你忍受倍耐力同样强的胎噪,惊人的胎噪,那种感觉无法形容,以 至于倍耐力的经销商都相信那轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在档轮胎里属于中等偏上,赌钱官网目前已经国产化,销售理想。配套比较,都档车,像宝马7系,奥迪A8等等。如果你在乎倍耐力的噪音,在乎它过的价格定位,喜欢开快车,选倍耐力没错!!

  德 国马牌也叫陆轮胎,也19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告,汽车赛方面像赞助的,我解的像卡车的比赛用马牌,像 没玩过F1。马牌和倍耐力两个极端,以静音舒适著称,那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音马牌的最特点,过像也只有这一个特 点,马牌算耐磨,抓地力一般,强壮,太适合我们国家的路况,进口轮胎价格比较实在,目前中国工厂还没有盖起来,市场表现还要看国产轮胎下线后的定位 情况。配套方面,马牌轮胎主要配套一些中级车型,如奥迪A4、A6,奔驰C级E级,宝马3系;一些档的SUV配套的马牌都捷克出的,噪音。如果你追求舒适静音,对耐磨、运动、价格方面没有要求,马牌个错的选择。

  邓禄普于19世纪后期起源于英国,后被日本控股,充气轮胎的发明者。邓禄普第个玩F1的轮胎品牌,在F1分站赛的赢数量上目前排第,现在玩, 现在主要赞助德国房车师赛、A8房车赛及摩托GP,在项越野比赛中也主要赞助商,因为越野胎中邓禄普最的。国产邓禄普轮胎最的特点没特点 (和普利司通类似,下面会提到),静音舒适性如米其林和马牌,抓地力如倍耐力,属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上个纯端品牌,从配套就能看 出来,奥迪A8,奔驰S600,宝马5系X5X3,众途锐, 价格当然也的夸张。国产邓禄普针对中国的情况,适当降低部分型号轮胎的定位,使其能够满足几乎全部车型的需求,价格比较合适。曾经在网上看到过一篇 对邓禄普的评论:敢说邓禄普最,但性价比最的轮胎。如果你偶尔会玩一下你的车,又对舒适静音性有所要求,价格也希望太贵,邓禄普错。

  邓禄普由于著名车手赛纳的死,离开F1,取而代之的就来自美国的品牌固特异,目前保持F1分站赛冠军数量的记录。目前赞助的汽车赛事清楚。固特异属于典型的美国货,只求抗噪,抓地仅次于倍耐力,噪音接近倍耐力,赌钱官网耐磨,还容易偏磨损,价格死贵。配套,奥迪Q7,陆虎,国产车配套比较,奥迪,华晨宝马等。价格和米其林差,属于国产里边价格最的,品质还差,工厂产量,净代工产品

  米其林19世纪起源于法国,子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1,现在赞助的汽车赛事也,WRC等等。米其林属于舒适性轮胎,舒适性接近马牌,抓地耐磨一般。米其林销售额世界第,仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品,如宝马5系,奔驰E级C 级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些,这也米其林在中国成功的原因吧。当然,由于广告,米其林的价格在国内并算低,进 口米其林价格一般,没有倍耐力,马牌,邓禄普的贵。总体来说,米其林错,如果你对它的品牌认可,那么编推荐一下。

  普 利司通,地地道道的日本品牌,也世界6轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似,没啥特点, 属于比较中性的,各方面性能都过去,舒适静音仅次于邓禄普,端品牌中最耐磨的。价格嘛,由于在F1中疯狂烧钱,价格算便宜,比米其林,固特异便宜 点。也由于赞助F1,销售额达到前所未有的度:超过米其林,目前世界第一,普利司通最近1年也能在端车型中看见配套,如奥迪A8,奔驰S级等。由于价格因素,想推荐。

  第一:倍耐力;第:固特异;第三:邓禄普;第四:普利司通;第:米其林;第:德国马牌;

  第一:马牌;第:米其林;第三:邓禄普;第四:普利司通;第:固特异;第:倍耐力;

  第一:普利司通;第:倍耐力;第三:邓禄普;第四:米其林;第:德国马牌;第:固特异;

  第一:米其林;第:固特异;第三:倍耐力;第四:德国马牌;第:普利司通;第:邓禄普;

  第一:倍耐力;第:固特异;第三:邓禄普;第四:普利司通;第:米其林;第:德国马牌

  舒适型轮胎:静音舒适性,省油、耐磨性表现错,但操控性较差。

  经济型轮胎:省油、价格便宜、耐磨性,但抓地力足、安全性差。

  公路型轮胎:公路型轮胎用于铺装路,舒适性较,越野性能较弱。

  越野型轮胎:越野型轮胎用于非铺装路,越野性能强,舒适性较差。

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  当然,自己穿啥鞋子自己也要清楚,以下为各位介绍一下家的“鞋子”

  我们所用的敖特马H426在韩泰胎里的定位舒适静音、性能,过我觉部分车主都认为韩泰条静音舒适的胎,可其定位确实如此,可能也跟抑噪、制造工艺等方面有关系。

  OptimoH426一款静音舒适的轮胎,它出色的静音效果提升舒适性。H426通过可视化的数码噪音过滤技术,胎面花纹块由5种节距构成,节距比的最优化实现最佳的噪音分配;并通过次模拟确定最佳的花纹块位置,实现低噪音的花纹。因此,能够最的降低行驶时产生的噪音。该轮胎运用优化硬度的橡胶配方,胎面的橡胶会太硬,减行车产生的颠簸,提升舒适性。经过动态均衡技术设计的胎体结构和花纹,提驾驶的稳定性和操控性能。H426的磨耗指数为440,耐磨性比K415稍。轮毂的规格同样为14-18个尺寸,适配中型、中型车。而这款轮胎也有两个规格进口的,P245/50 R18和P225/55 R17,其他的均为国产。

  17寸的敖特马从韩泰官网的指定经销商包安装,费用为650左右,比4S店加工时1200的坑爹价格便宜,这价可以上米胖子或其他牌子。

  米其林轮胎最顶级的Pilot Spuer Sprot,Pilot全系列偏向于运动,主要适合街道跑车的轮胎;而Primacy系列偏向于静音舒适;至于Energy系列则主打经济耐用;Latitude系列主打SUV。

  米其林轮胎现在热门车型的原配胎,比如:家轿类的有新福克斯、蒙迪欧致胜、雅阁、奥迪A4、奥迪A6等;超跑类的有保时捷、法拉利等;SUV类的有歌诗图、RAV4等

  LZ此次更换的为PRIMACY LC,静音舒适省油为主,跟敖特马的定位相同。

  Primacy系列米其林静音舒适的代表产品,它有LC博悦和HP两款产品,其中又以LC博悦为代表。LC博悦定位为静音舒适、省油、长里程,主要针对中端车型的普通车主。而HP的定位比LC博悦,除舒适静音外,操控性能也强。它的轮毂、胎宽尺寸范围比LC博悦更,价格也更。HP主要针对中端车型追求舒适与操控性能的车主。

  PrimacyLC博悦米其林现在主打的静音舒适产品,据官方统计数据显示,它比Energy MXV8更省油1.4%,也更宁静1分贝,里程寿命提至10%。LC博悦的胎面配方中加入硅可以“润滑”橡胶分子之间的摩擦,有效减能量损失,也因此降低滚动阻力,从而节省车辆的燃油消耗。由于胎面配方中添加更的硅,轮胎结构也更加优化,LC 博悦的滚动阻力比Energy XMV8更,更节油。它的卖点就静音、节能和里程。

  LC博悦的磨耗指数和MXV8都280,耐磨性适中,但比起敖特马的440就显捉襟见绌。它的轮毂规格有15-17寸三个规格,主要适配一些中端车型,轮毂的尺寸比较众化。它帕萨特、新福克斯、雅阁等车型的原配胎。

  看到论坛里经常有车友说同样的215,其他牌子的胎比韩泰的要宽,今天特意留意看

  下并问下师傅,据其回答轮胎用久会松弛所以对比起来没新胎宽,其实一样宽的!知哪位车友可以用新的韩泰和其他品牌的新胎对比下。

  ,胎噪以及通过性比韩泰有所提升,如果提升程度用1%-100%衡量的线%的提升,特别

  米胖子官网建议将新胎装到后面,理由新胎抓地力强,放后面容易出现转向足的现象,但结合轮胎店师傅以及个人观点,最后决定还将轮胎撞到前面,理由基于以下几点:

  2.刹车时由于惯性,车子会出现“点头”的现象,此时重量集中于车前比车后要,新胎放前面有助于缩刹车距离。

  3.车辆行驶时驾驶员感受到的胎噪及风噪部分来源于车辆前部,前轮放米胖子有助于减低胎噪。

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